У 2013 році на українському ринку нафтопродуктів набула розвитку тенденція попереднього року, коли падало вітчизняне виробництво пального і скорочувалося його споживання.

Так, за даними Держстату, споживання світлих нафтопродуктів в 2013 році скоротилося на 2,7% і склало 9,93 млн т. Зокрема, споживання бензинів скоротилося на 5,1% до 3,99 млн тонн, дизпалива – на 1,1% до 5,95 млн т.

Реалізація бензинів населенню (готівковий розрахунок) в 2013 році скоротилася на 4,1%, в той час як споживання цього пального корпоративним сектором (промислове споживання і безготівковий продаж на автозаправних станціях) – на 8,7%. А ось споживання дизельного пального в Україні змінилося неоднозначно. Його продажі на АЗС за готівку виросли на 9,4%, тоді як промислове споживання в комерційному секторі знизилося на 5,8%.

Піковим місяцем за споживанням в 2013 році став жовтень, коли було спожито 1,03 млн т світлих нафтопродуктів. Найменший попит Держстат зафіксував в січні – 0,59 млн т.

У 2013 році впало виробництво на Кременчуцькому НПЗ, який контролюється групою «Приват»: підприємство скоротило переробку майже на 50% і за підсумками року виробило лише 1 млн тонн бензину і дизпалива.

Результатом в 2013 році також стало збільшення залежності українського ринку від імпорту пального: закордонні поставки досягли майже 80%, тоді як в 2012 році вони становили 70%.

Але в 2014 році ця тенденція може змінитися, якщо будуть повноцінно працювати потужності Одеського НПЗ (власник – ВЕТЕК) і Лисичанського НПЗ (контролює «Роснефть»). За експертними оцінками, це дозволить скоротити імпорт нафтопродуктів вдвічі – з нинішніх 80% до 40%.

У вересні 2013 року Одеський НПЗ вже прийняв перший танкер нафти обсягом 79,9 тис. тонн. За чотири місяці, з вересня по грудень, завод переробив 0,5 млн тонн нафти. У 2014 році Одеський НПЗ планує переробити понад 2,5 млн тонн.

А ось плани по запуску Лисичанського НПЗ, який простоює з весни 2012 року, «Роснефть» відклала до літа. Компанія має намір забезпечити його рентабельну роботу. Не виключено, що буде відновлена давальницька схема переробки нафти, в якій раніше висловлював зацікавленість російський власник.

Forbes